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無塵車間的溫濕度和壓差的控制方式-無塵車間凈

來源:http://kanfort.cn/ 作者:DEIIANG得創(chuàng) 發(fā)布時間:2020-05-26 22:51

無塵車間等級劃分及等級標準【完整版】

前言:無塵車間的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、尖端技術緊密的聯(lián)系在一起。目前在生物制藥、醫(yī)療衛(wèi)生、食品日化、電子光學、能源、精密器械等行業(yè)運用已經(jīng)相當?shù)钠毡榍页墒臁?? 空氣潔凈度等級(air cleanliness class):潔凈空間單位體積空氣中,以大于或等于被考慮粒徑


無塵車間對溫濕度的控制決取于其生產(chǎn)工藝。在知足加工工藝的條件下,還應該思量到人的恬靜感。因為人出汗以后,對產(chǎn)物將有污染,特別是怕鈉的半導體車間,這種車間不宜跨越25度。濕度過高發(fā)生的問題更多。相對濕度跨越55%時,冷卻水管壁上會結露,若是發(fā)生在周詳裝置或電路中,就會引起種種事故。相對濕度在50%時易生銹。我們來看常見無塵車間對溫濕度有要求的工藝。


示例 一


在周詳機械加工和計量等場所,為了防止因熱膨脹而引起的誤差,必須使工件保持一定的溫度。工件溫度的允許顛簸幅度應根據(jù)加工精度決議。例如,在恒溫室里對一根長500mm的尺度尺刻線,工藝允許線間公差為2um,其中l(wèi)um為尺溫轉(zhuǎn)變所引起的形變誤差,另1um為加工與量測誤差。1um折合尺溫轉(zhuǎn)變量=0.20C[a為尺線膨脹系數(shù),取10/um/(m?K);l為尺長,m],故工件溫度轉(zhuǎn)變需在:以內(nèi)。但由于工件丈量儀器等都有一定的熱惰性,空氣溫度的顛簸傳人工件后,就要衰減。在設計恒溫系統(tǒng)時,一樣平??偸且院愣ōh(huán)境空氣溫度為依據(jù),故響應的環(huán)境溫度精度可比工件允許的溫度精度低一些。因此,在確定恒溫室參數(shù)和選擇自動控制時,必須思量工件恒溫恒濕車間、圍護結構、空氣處置裝備和自控系統(tǒng)之間的動態(tài)特征。


示例 二


在電子行業(yè)制造車間是最主要發(fā)生靜電的地方,通常靜電會對產(chǎn)物造成短路甚至會造成員工導電暈倒事故,以是電子行業(yè)的無塵車間相對濕度不應低于30%,這樣即可以削減靜電的發(fā)生,通常建議無塵車間的防靜電區(qū)域相對濕度不低于50%。過于干燥的空氣中易粉塵飛揚,電子廠無塵車間無特殊要求的情形下,溫度控制在22 ℃ 左右,相對濕度控制在 55 ~ 60%RH 之間,在這種環(huán)境下,人們感受恬靜,靜電也消逝了。



示例 三


SMT車間對溫度和濕度有明確的要求,首先主要是為了錫膏能事情在一個較好的環(huán)境 ,溫度會影響錫膏的活性,對于內(nèi)里所添加的助焊劑的相關溶劑的活性有一定的影響。溫度高會增添其的活性,最終影響絲印貼裝及回流的效果。容易泛起虛焊,焊點不光澤等征象。濕度的巨細回引起錫膏在空氣中吸入水氣的若干,如過吸如過多水氣,會使回流時發(fā)生氣空,飛漸,連焊等征象。故SMT恒溫恒濕車間溫濕度尺度: 溫 度: 24±2℃ 濕 度: 50±10%。


以是無塵車間的溫濕度控制由其生產(chǎn)工藝決議,但其精度同時也要看其房間的巨細例如計量室、光柵刻線室、周詳儀器制造和裝配車間等。前兩者都為小房間,空調(diào)精度(這里主要指溫濕度)要求高;后兩者為較大的生產(chǎn)車間,溫濕精度要求較低。以是其房間巨細也會決議恒溫恒濕車間的精度。


各行業(yè)無塵車間的尺度大全:


空氣凈化工程之應用行業(yè)與尺度

序號

應用行業(yè)

溫度(℃)濕度(RH%)要求

潔凈要求(級)

是否需要GMP認證

生產(chǎn)        (可調(diào))

測試、實驗  (可調(diào))

生產(chǎn)

測試或?qū)嶒?/span>

1

光學/微電子/電子行業(yè)

溫度:20-26   濕度:50-75

溫度:12-23   濕度:40-85

1-30萬級

百級-十萬級

2

LED/液晶/線路板行業(yè)

溫度:20-26  濕度:50-70

溫度:12-23  濕度:40-85

1-30萬級

百級-十萬級

3

食物/飲料行業(yè)

溫度:6-26    濕度:50-76

溫度:-5--23   濕度:40-85

1-10萬級

百級-十萬級

部門行業(yè)需要

4

化妝品/日化行業(yè)

溫度:20-26  濕度:50-71

溫度:12-23   濕度:20-86

百級-十萬級

百級-十萬級

5

光伏新能源行業(yè)

溫度:20-26   濕度:50-77

溫度:12-23  濕度:40-85

1-30萬級

百級-十萬級

6

汽車/航空/周詳加行業(yè)

溫度:20-26  濕度:50-72

溫度:12-23   濕度:40-85

1-30萬級

百級-十萬級

7

塑膠/化工/精致化工行業(yè)

溫度:12-26   濕度:50-78

溫度:-12--23   濕度:20-85

1-30萬級

百級-十萬級

8

塑料/電鍍行業(yè)

溫度:20-26  濕度:50-73

溫度:12-23  濕度:40-85

1-30萬級

百級-十萬級

9

保健品/制藥行業(yè)

無塵車間建設快,防護用品產(chǎn)能高

圖文:呂海玉 4月14日,位于雙清區(qū)火車站鄉(xiāng)白云村的寶慶防護用品有限責任公司現(xiàn)代化廠房無塵車間內(nèi),電機聲響隆隆,邵陽市寶慶防護用品有限責任公司防護服生產(chǎn)線各工位忙中有序。目前,該公司防護服日產(chǎn)能2000套,且正在調(diào)試機器,未來將投產(chǎn)全區(qū)首條口罩生產(chǎn)

溫度:12-26   濕度:50-79

溫度:-12--23   濕度:20-85

百級-十萬級

百級-十萬級

10

醫(yī)療器械行業(yè)

溫度:20-26  濕度:50-74

溫度:12-23   濕度:40-85

百級-十萬級

百級-十萬級

11

醫(yī)院手術室行業(yè)

溫度:18-26   濕度:50-80

溫度:12-23  濕度:40-85

百級-十萬級

百級-十萬級

12

生物制藥行業(yè)

溫度:6-26   濕度:50-75

溫度:-12--23   濕度:20-85

百級-十萬級

百級-十萬級



壓差控制在無塵車間中是一個非常主要的環(huán)節(jié)。


只有通過對凈化區(qū)域的壓差舉行控制,保證合理的氣流組織,才氣到達凈化和工藝的要求。例如潔凈廠房必須保持一定的正壓使外界未經(jīng)凈化的空氣不會進人凈化區(qū)域,保證潔凈級別;而且通過對各凈化區(qū)域的差別的壓差控制,到達凈化分區(qū)的作用,在GMP中就要求差別凈化級別區(qū)域的壓差應獲得控制不小于 5Pa。


壓差的實質(zhì)是:新風量與排風量 壓差風量之間的平衡
直流系統(tǒng):新風量=排風量 壓差風量
循環(huán)系統(tǒng):新風量 回風量=回風量 排風量 壓差風量
本質(zhì)是:新風量=排風量 壓差風量


因此,無塵車間壓差確立的調(diào)整,都應體現(xiàn)新風量與排風量 壓差風量之間的平衡。


(1)對直流系統(tǒng),送入一定的風量,調(diào)治排風量至壓差值的確立。
(2)對循環(huán)系統(tǒng),送入一定的風量,一樣平??砂匆笳{(diào)整排風量,然后調(diào)治回風量,確立壓差值。
(3)當某些無塵車間無排風時,則調(diào)治風量至壓差值的確立。
無塵車間送入風量要求一定,因此不能作為控制的變量。


一、引起無塵車間壓差顛簸的外擾因素及常用的基本對策如下


(1)HVAC系統(tǒng)阻力轉(zhuǎn)變,主要是過濾器阻力的轉(zhuǎn)變,會引起送風量的轉(zhuǎn)變,影響室內(nèi)壓差的顛簸。對其控制較易,只要運行到一定時期后系統(tǒng)阻力轉(zhuǎn)變至一定值時,人工實時調(diào)整便可。亦常用在定風量閥控制壓差時,能自動維持送風量穩(wěn)固,亦有接納變速的送風機,以過濾器壓差舉行風機轉(zhuǎn)速控制,維持風量一定。


(2)室外風壓的轉(zhuǎn)變(室外風向及風速等引起),會影響無塵車間的壓差風量,引起室內(nèi)壓差的顛簸。對其控制也較容易。要求:圍護結構及門的氣密性好,無塵車間對室外保持≥10Pa壓差,相鄰無塵車間保持≥5Pa壓差,當室外風壓對潔凈晦氣時,尚能維持無塵車間內(nèi)的一定壓差而不致泛起問題。


(3)無塵車間門的啟、閉,會引起無塵車間壓差的顛簸。門開啟時,兩無塵車間的壓差不能維持,空氣會雙向交流,其交流量與兩室間的空氣溫差有關,亦與人的走動有關,外洋有研究以為在Δt=0℃,雙門的空氣交流量約為0.19m3/s;Δt=2℃,則達0.24m3/s。為防止反向流的泛起,則流經(jīng)門的空氣速率應大于0.2m/s(ISO 14644-4中提及的維持低壓差時所需的氣流速率);在工程中,外洋常接納0.25m/s~ 0.5m/s的氣流速率。


對其控制較不容易,需接納閉環(huán)控制。在接納定量控制時,須設置緩沖室或氣閘。


(4)無塵車間工藝排風的轉(zhuǎn)變一定帶來壓差的顛簸,而排風量的轉(zhuǎn)變有時是較大的,此時為不使室內(nèi)壓差顛簸,不使引起反向流,需要接納閉環(huán)控制。


(5)HVAC系統(tǒng)的啟停以及生物無塵車間薰、蒸、消毒、滅菌所需風閥操作一定引室壓的顛簸,但這都是在非正常運行過程中暫時泛起的,對正常運行并無影響,因此需要在系統(tǒng)的風機、閥門等運行的聯(lián)鎖及閥門操作等作劃定外,無需在壓差控制系統(tǒng)上作思量。


無塵車間的壓差控制方式及其系統(tǒng)的選擇應與要求相適應。常用的無塵車間壓差控制方式基本有兩類。一類是所謂的靜態(tài)控制,即定風量控制,另一類是以“直接壓力”控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)以及余壓閥控制。


二、定風量控制方式


1、特點及接納要求


其特點是:在無塵車間門關閉的情形下,使送風(新風 回風)=回風 排風 壓差風量,確立壓差值;除壓差風量外,其余各風量都維持一定。


接納條件是:
(1)排風量要求一定,或至少一段時期內(nèi)是一定的,以后轉(zhuǎn)變時重新調(diào)整。
(2)圍護結構及門要求氣密性好。
(3)接納緩沖室或氣閘,必要時增添其換氣次數(shù),使氣閘較快恢復并保持其要求的潔凈度。它對門開啟時不能保證無反流。


2、定風量控制系統(tǒng)


(1)手動控制
人工調(diào)整好壓差值后,鎖定送、回、排等風閥,當系統(tǒng)阻力轉(zhuǎn)變時需再重新調(diào)整之。常多用于制藥廠有關無塵車間。


(2)定風量閥控制
是在無塵車間的送風管、回風管及排風管上各設定風量閥,亦有只在送風管、排風管上設置,而回風管上不設,固然以前者為好,但投資更大些。定風量閥為以彈簧及閥體等組成的機械,能對風管內(nèi)靜壓力的轉(zhuǎn)變由彈簧動員閥體位移舉行抵償,使風量維持一定,它對HVAC系統(tǒng)的阻力轉(zhuǎn)變時能自動維持送入風量一定,且風量控制較準確。現(xiàn)在在隔離病房、手術室、實驗室等用得較多。


3、定風量控制方式的節(jié)能措施


(1)為節(jié)能定風量閥可以接納雙穩(wěn)態(tài)的,即無塵車間在事情時接納額定風量運行,在不事情時,接納低風量運行以節(jié)能,風機可接納雙速或變頻變速風機。雙穩(wěn)態(tài)的設定可以是人工(值班者)設定,亦可以是燈光控制,常在手術室及某些實驗室中接納。


(2)為節(jié)能當前某些制藥廠亦有接納回風與局部排風閥關閉,此時聯(lián)動回風閥開啟,以等同的風量舉行聯(lián)鎖倒換,以保持室內(nèi)壓差。此時,宜接納回風風機并是變速的,排風機亦宜是變速的,都可以以各自風管的靜壓來控制風機的轉(zhuǎn)速。


4、定風量控制的壓差風量確定


定風量控制時,壓差風量與修建圍護結構及門等的氣密性有關。


三、閉環(huán)控制方式

當前工業(yè)無塵車間的閉環(huán)控制,常接納“直接壓力”控制,即以室內(nèi)壓差的維持控制新風或回風或排風作為變量。


閉環(huán)控制可以應對:
(1)由排風轉(zhuǎn)變引起的壓力顛簸。
(2)由于門開著引起的反向流。
(3)以及室外風壓并系統(tǒng)阻力引起的壓力顛簸。


主要是控制不泛起反向流,但對壓力顛簸會有一定局限,這對無塵車間已能知足要求。此控制方式現(xiàn)在常多用于排風轉(zhuǎn)變的無塵車間以及門啟閉頻仍不宜設緩沖室或氣閘的無塵車間。


常用控制系統(tǒng):


(1)以室內(nèi)正壓的維持控制新風作為變量
適用于一個HVAC系統(tǒng)對一個無塵車間的情形,控制較直接,當有接納新風機組時,一樣平常宜接納變速風機以實現(xiàn)節(jié)能,尤其是新風量轉(zhuǎn)變較大時,對循環(huán)風機一樣平常可以定風量運行,不作自動調(diào)治。當前電子工業(yè)、半導體、集成電路工廠較多的接納這種控制系統(tǒng)。


(2)以室內(nèi)壓差的維持控制回風作變量
此種系統(tǒng)一樣平常多適用于一個HVAC系統(tǒng)對多個無塵車間的情形,由于風管部署及接受等情形,控制回風較控制新風更易合理實現(xiàn)。一樣平常情形下,送、回風機或單風機可不作自動調(diào)治,新風由系統(tǒng)靜壓及風機特征自行平衡風量,固然必要時,接納自動調(diào)治閥及風機風量,壓差可更穩(wěn)固。


(3)以室內(nèi)壓差的維持控制排風作變量
此種系統(tǒng)較多的用于排風量穩(wěn)固,而對門開啟頻仍為防止門開啟時泛起的反向流的控制。特點是送、回風系統(tǒng)可以是定風量運行,一樣平??刹辉O自動調(diào)治風機風量的裝置;排風風機則視情形宜接納變速風機以節(jié)能。


(4)自力正壓送風壓差控制系統(tǒng)
正壓送風系統(tǒng)用于手術室的壓差控制,正壓新風接納二級過濾后通過調(diào)治閥送入各無塵車間,調(diào)治閥由室內(nèi)壓差的維持,調(diào)治送入的正壓風量。此系統(tǒng)的正壓風量完全自力于HVAC系統(tǒng)的風量,易于控制,尤其是對不事情的手術室,只要送入所需壓差風量的正壓新風外,HVAC系統(tǒng)可不事情。自力正壓風機宜接納變速風機以達節(jié)能的目的。



四、余壓閥控制


余壓閥安裝簡樸,價格低廉,控制的敏捷度也可以。但瑕玷是:長期使用后關閉會不嚴;損壞室內(nèi)平潔、滑膩外面,多一個積塵處。使用時按HVAC系統(tǒng)可能相當于以室壓維持控制風量或回風量,在控制回風時一樣平常常以走廊作為回風道,要注意交織污染。


五、無塵車間壓差控制方式及其系統(tǒng)的選擇應與要求相適應


當前對工業(yè)無塵車間以及一樣平常( )壓生物無塵車間而言,視要求接納定風量控制及閉環(huán)控制系統(tǒng)。其閉環(huán)控制系統(tǒng)一樣平常接納“直接壓力”控制。其HVAC系統(tǒng)的送、回風機或單風機的風量匹配調(diào)治的措施為:


(1)對定風量控制系統(tǒng),基本都接納手動風閥調(diào)治。
(2)對閉環(huán)控制系統(tǒng),一樣平常亦接納手動調(diào)治,行使系統(tǒng)靜壓及風機特征的自平衡而不設自動風量調(diào)治裝置。
(3)風量轉(zhuǎn)變大以及要求高的,亦有接納以靜壓控制響應風閥舉行匹配聯(lián)動的自動調(diào)治或以流量追蹤控制舉行風量調(diào)治等,但一樣平常接納不多。


相比之下,實驗室、生物平安實驗室等直流系統(tǒng)的負壓控制系統(tǒng),在當前為節(jié)能需舉行變風量控制時,往往要求更較可靠、敏捷及快速響應的控制系統(tǒng),如接納變風量文丘里控制閥以及響應的流量追蹤與“直接壓力”控制相結合的集成系統(tǒng),以保平安。



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